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再少也是钱 4款热门占牌车谁才最有料?—厦门头条

来源:未知 编辑:admin 时间:2018-01-12
导读: 随着新动力汽车市场本身的倒退和一些城市对电动车牌的调控越来越严格,逐步构成了两种方案购买该类车型的生产群体。一种是可能家里没有车,不过根本不会开车出远门,而且手头

随着新动力汽车市场本身的倒退和一些城市对电动车牌的调控越来越严格,逐步构成了两种方案购买该类车型的生产群体。一种是可能家里没有车,不过根本不会开车出远门,而且手头并不富有,看到电动车保有量越来越大,打算也购买一辆廉价的电动车,这样既能占着新动力车牌,还能满足简略的日罕用车需要。另一种可能是曾经购有汽油车,但怕当前新动力车牌缩紧,呈现摇号难得状况,提前找个新动力汽车占个牌,实际用车需要不大。面对这种状况大家该怎么去选呢?明天就让咱们来聊一聊。

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依据上述需要,咱们首先将补贴后售价限度在一个6万元以下售价区间内,但由于电动车非凡的属性,在该售价区间内的车型会在充电形式上产生不同,因而咱们此次抉择了两款可支持快充加慢充的车型,两款只支持慢充的车型。假如您并不驾车短途旅行,出行道路非常法则,感觉只要要慢充口就足以满足用车需要,您能够间接翻到文章第3页和第4页。

江淮iEV6E

补贴后售价:4.95-5.95万元

充电形式:快充/慢充

聊到电动车,人们可能第一反响就是续航里程怎样样,尽管这个级别车型的续航可能都不会特地出色,但假如您对续航里程有要求,想在该级别车型外面抉择一款续航里程较高,电池容量大的车,那看看江淮iEV6E(以下简称:iEV6E)这款车怎样样。

江淮汽车 江淮iEV6E 2017款 iEV6E

●推荐车型

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江淮iEV6E一般版车型,民间指点价12.85万元,其中国度补贴3.6万元,中央补贴1.8万元,江淮i蓝众享基金1.5万元(补贴以北京地域为例)补贴后售价5.95万元。江淮iEV6E全系共有两款车型,补贴后售价均低于6万元。此次最值得推荐车型为江淮iEV6E一般版的缘由有两个,一,江淮iEV6E光阴版并没有装备快充口,关于有快充需要的生产者必需要抉择一般版车型;二,在售价高1万元,多出多性能方向盘、导航、蓝牙、手机映射、倒车影像等配置,同时还可取得更多的续航,因而还是值得推荐的。

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四款车型能源零碎比照

车型

江淮iEV6E

电咖·EV10

北汽新动力EC180

江铃E200S

工信部续航里程

(km)


170

155156152

电池容量(kWh)

22

2120.317.3

最大功率

(kW/Ps)

45

61

42

57

30

41

30

41

最大扭矩(N·m)

175150140130充电工夫

快充1小时(80%)

慢充9小时

快充49分钟

(80%)

慢充6.5小时

慢充8小时慢充7小时

尽管江淮iEV6E工信部续航里程170km,短途驾驶同样会较为方便,但好在它装备了疾速充电口,可略微缓解下短途驾驶充电时长的成绩,不过在同级别车型中,江淮iEV6E的续航里程和电池容量算是较高的。

江淮汽车 江淮iEV6E 2017款 iEV6E

江淮iEV6E的充电接口位于前格栅的盖板下方,直流快充口与交流慢充口均设置于此地位,如需求充电时,车头需朝向充电桩的地位。

●能源零碎及试驾感触

江淮汽车 江淮iEV6E 2017款 iEV6E

能源上,iEV6E一般版应用的是永磁同步电机,最大功率61Ps,最大扭矩175N·m,搭配电池容量为22kWh的磷酸铁锂电池,民间续航里程达170km。

江淮汽车 江淮iEV6E 2017款 iEV6E

江淮汽车 江淮iEV6E 2017款 iEV6E

江淮汽车 江淮iEV6E 2017款 iEV6E

iEV6E共有三种驾驶模式,辨别是“L”长程模式、“E”经济模式、“S“静止模式,在长程模式下电门踏板会较沉,并且电门踏板空行程会增大,经济模式时这种状况会稍有缓解,入选择静止模式后能源呼应会间接很多,但对实际续航里程的影响也会较大。转向的力度适中,尽管称不上转向精准但也合乎该级别车型的水准,刹车的调校比拟线性。在静止模式下最高时速可达到102km/h,从它的急速才能看iEV6E也并不适宜短途高速行驶。悬架的调校倾向于温馨,然而短少一些韧性,不过关于这个级别车来说也算是预料之中。

●外观内饰体验

江淮汽车 江淮iEV6E 2017款 iEV6E江淮汽车 江淮iEV6E 2017款 iEV6E

江淮iEV6E是一款基于悦悦打造的电动微型车,但其依据本身的非凡需要进行了一系列的从新设计,全体上与悦悦的差异还是较大的。前脸的外型非常圆润,有种日本动漫卡通人物的觉得,车尾的设计非常简略,但很耐看,黑色的B柱和C柱营建出了一种悬浮车顶的觉得。

江淮汽车 江淮iEV6E 2017款 iEV6E

内饰的设计给人一种简略的觉得,中控面板假如不细看,基本看不出新动力车的符号,黑色和红色的搭配也显得十分清爽。同时中控台红色局部的蒙皮解决,给人在触感上带来一丝奢华感,不过其他的黑色局部是硬材质。地方的悬浮式触摸屏支持导航、蓝牙、手机映射等性能,同时倒车影像还配无方向盘随动辅佐线,这是在同级别车型中并不多见的配置,中控台的下方设置了一个USB接口,可支持百度CarLife等手机扩大。

●乘坐空间及后备厢

江淮汽车 江淮iEV6E 2017款 iEV6E

江淮汽车 江淮iEV6E 2017款 iEV6E

江淮汽车 江淮iEV6E 2017款 iEV6E

江淮汽车 江淮iEV6E 2017款 iEV6E

关于这个级别的车型来说,乘坐空间的体现就不要太苛求什么,身高176cm体验者坐进前排的空间体现还算让人称心,后排腿部空间也还不错,但头部空间就惨了一点,与此同时,它的脚下空间有点让人难以承受。对了,需求提示的是,iEV6E是一辆为4人出行设置的车型,它的后排两头地位并没有设置平安带。后备厢的空间也只能说是普通程度,尽管座椅可支持放倒,然而放倒后有个较大的台阶,这会对空间延展性遭到很大的影响。

●小结

关于一款微型车来说,江淮iEV6E的体现并没让人大吃一吃,但也并没让人绝望,衡量思考江淮iEV6E的体现还是让人称心的,续航里程在整个电动车市场里,虽不算高,但在微型车型中也算是下游程度,同时给生产者提供了快充和慢充两种充电形式的抉择,尽管车身尺寸不大,但内饰设计上并没分发出“老年乐”那种产品的滋味,静态上能够满足日常上上班代步需要,然而,其慢充口充电速度依然需肯定晋升,9小时充电时长的体现在同级车型中并不出色。

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